|
Непотопляемый крейсер. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет. С Новым годом и Рождеством! Хотелось бы услышать мнения и определения по данному экземпляру. Изначально когда поднял проколку из земли удивило состояние железа, которое пролежало 1000 лет в земле, а углы острые, не поврежденные коррозией. Какой-то не обычный состав стали. А когда на ровной плоскости стал вычищать два пятнышка, то еще больше удивило, что на проколке имеется клеймо.
Самому интересно... этот тип предмета как минимум по поздним скифам попадался , кто то и бронзу таких же размеров и формы находил... возможно такие проколки почти без изменений дожили аж до позднего средневековья , посмотрю за темой и подожду вместе с Вами других мнений. 
посмотрю за темой и подожду вместе с Вами других мнений.
Самому интересно... этот тип предмета как минимум по поздним скифам попадался , кто то и бронзу таких же размеров и формы находил... возможно такие проколки почти без изменений дожили аж до позднего средневековья , посмотрю за темой и подожду вместе с Вами других мнений.
И по поздним и по ранним скифам плюс-минус толще тоньше. Мне не приходилось особо с поздними иметь дело, а вот по ранним соотношение железных к бронзовым примерно 30% на 70%. По крайней мере так в этой коробке а их там несколько сотен.
РЖВ шагал по европе с 9-го века до н.э поэтому у скифов и даже раннее, были и проколки железные и прясла и много чего. А по большому счету проколки,шила не поменяли форму с первобытных времен до наших дней.
Что касается проколки Виктора, то думаю средневековая ранняя мануфактура 15-16 вв.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум работает на PanBB, при поддержке PunBB Info
